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    提升機由于用中央鏈代替鋼絲膠帶，必須考慮原尾輪中心線至機殼底部的距離是否滿足要求，避免料斗刮底。經(jīng)核算后，將尾部側板向上加高200mm以滿足料斗順利通過提升機尾部。同時兼顧尾部入料口與尾輪中心線的最小距離1500mm，保證物料在尾部的流入式喂料，降低料斗的磨損。
    針對機尾密封不嚴易冒灰的問題，將尾部配重張緊部分設計為內(nèi)置式自調(diào)整配重，裝在提升機尾部機殼內(nèi)，兩側板將尾輪總成全部封在斗式提升機內(nèi)部，不會出現(xiàn)密封不嚴而冒灰影響環(huán)境的問題。針對尾部軸承封在提升機內(nèi)易進灰損壞，維護不方便的問題，將軸承設計為耐磨套形式，維護方便，無需加油，耐磨套經(jīng)過研磨后出現(xiàn)加工硬化，更耐磨，使用壽命長久。
    提升機機頭卸料采用重力加離心式卸料方式。經(jīng)核算，頭輪中心線與下料口的尺寸符合要求，無需進行改動，能夠保證提升機順利卸料，不出現(xiàn)返料現(xiàn)象。

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